【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】行政院長陳沖2012年11月1日在行政院會(huì)聽取交通部「松山機(jī)場整體規(guī)劃」報(bào)告後指示交通部綜合國防部、經(jīng)建會(huì)及臺(tái)北市政府的建議，結(jié)合周邊地區(qū)整體資源，做通盤考量，並擴(kuò)大腹地做整體規(guī)劃，期以做到民航發(fā)展的極大化，軍事需要的極小化，以強(qiáng)化機(jī)場周邊商業(yè)機(jī)能，提升都會(huì)區(qū)的競爭力。

陳沖指出，松山機(jī)場歷史開站迄今已超過60年，從1936年就有國際航線，1997年間運(yùn)量最高峰曾達(dá)1,500萬人次，2007年高鐵通車運(yùn)量即逐漸下滑，直到開放兩岸直航及建構(gòu)完成東北亞黃金航圈，運(yùn)量才又開始成長，如何促使松山機(jī)場風(fēng)華再現(xiàn)，一直是政府極為關(guān)注的課題。

陳沖表示，依照交通部規(guī)劃，松山機(jī)場的功能定位為首都商務(wù)機(jī)場，希望交通部與臺(tái)北市政府共同努力密切合作，以加速松山機(jī)場的轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)首都商務(wù)機(jī)場的新風(fēng)貌。

交通部表示，松山機(jī)場原為國內(nèi)航線的樞紐，國內(nèi)客運(yùn)量目前呈穩(wěn)定持平的發(fā)展；國際客運(yùn)量則隨著兩岸與東北亞黃金航圈的發(fā)展而逐步增加，2011年國際與兩岸航線客運(yùn)量已超過233萬人次，較2010年的107萬人次大幅成長。預(yù)估2012年將成長至約270萬人次。為因應(yīng)此一發(fā)展趨勢，重新檢討松山機(jī)場的功能定位及發(fā)展策略，並研擬發(fā)展藍(lán)圖，以作為後續(xù)建設(shè)與發(fā)展的依據(jù)。